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簡述裝載機翻新輪胎損壞形式有哪些?怎么補救?

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簡述裝載機翻新輪胎損壞形式有哪些?怎么補救?

發布日期:2019-06-20 00:00 來源:http://xadrezam.com 點擊:

裝載機翻新輪胎損壞形式有(1)胎冠過度磨損造成胎冠過度磨損。主要原因是:驅動輪滑轉。裝載機負荷過大,輪胎相對附著力降低,驅動輪滑轉,造成胎冠過度磨損。驅動輪在行駛接觸面上留下明顯的炭黑痕跡,而沿輪胎圓周方向則留下長短、深淺不一的劃痕。

裝載機翻新輪胎


胎壓不足。這會導致裝載機負荷增大,輪胎變形過大,既增加裝載機的行駛阻力,導致輪胎溫度升高,又增加輪胎行駛時磨損面積,造成胎冠過早磨損。裝載機作業時頻繁轉向也會導致胎壓不足的輪胎磨損加劇。

(2)胎冠膠體不規則脫落。一旦輪胎出現膠體脫落,胎冠異常磨損就會進一步加劇。造成膠體脫落的原因主要來自兩方面。一是路面條件較差,頻繁行駛于爆破后的工作面或用于平整巖石物料場地等,突出路面的帶有細長棱角的物料會刺入胎冠膠體后形成較深的創口,加上驅動輪產生滑轉,必然導致部分膠體出現塊狀脫落;二是翻新輪胎原有的胎體存在硬傷(如貫通傷、工藝缺陷、材質低劣等),胎冠耐磨性差,在外力作用下自然脫落。

(3)扎胎裝載機行駛過程中,突出路面的帶棱角的碎石、鋼筋、螺桿、釘子等細長物料,如果角度合適,極易刺透胎體,傷及內胎,造成內外胎同時損壞。

(4)夾胎夾胎即內胎在外胎內腔中產生折疊現象。裝載機翻新輪胎廠家認為駕駛或維修人員更換輪胎時,如果選用了大規格的內胎或者將內胎塞入外胎內腔時,使用墊物(用于封閉外胎貫通傷口)及其他原因,造成內胎在外胎內腔分布不合體,會產生夾胎現象,充氣后的輪胎在行駛過程中反復擠壓,造成內胎破損。


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